Der Blättersberg ist unser thermisch bestes Fluggelände und bietet mit etwas Gespür und Erfahrung vor allem bei wenig Wind einen exzellenten Einstieg in den Fahrstuhl nach oben.
Streckenflüge entlang der Hardtkante sind - abgesehen von spärlichen Außenlademöglichkeiten - relativ einfach. Der Blick über den Pfälzer Wald auf der einen Seite und über die Weinberge in die weite Rheinebene auf der anderen Seite ist grandios. Der Startplatz ist einfach und für unsere Verhältnisse recht großzügig. Die Landesituation am Blätti (wie wir ihn nennen) gestaltet sich allerdings diffizil. Vielleicht auch ein Grund, warum wir von hier aus so gerne auf Strecke gehen?
Wenn du dich mit der Landesituation in Ruhe vertraut machst und dich von einem erfahrenen Vereinsmitglied einweisen lässt, ist aber alles gefahrlos machbar - ensprechende eigene Flugerfahrung, gute Konzentration, Landeeinteilung und Landetechnik vorausgesetzt.
Zum gemeinsamen Hike auf den Berg treffen wir uns am Parkplatz Glockenbrunnen. Hier verabredest du dich am besten auch für die Geländeeinweisung. Unterwegs lädt das Schweizer Haus (bewirtschaftete PWV-Hütte) mit seiner aussichtsreichen Sonnenterasse zum Zwischestopp für Traubenschorle, Kuchen oder einen Mittagsimbiss ein.
Übersichtskarte
Fluggeländebeschreibung Südpfälzer Gleitschirmflieger Club e.V.
- Name: Blättersberg
- Fliegbare Windrichtung: SO bis S
- Nächstgelegene Ortschaft: Weyher
- Startplatz: 49° 15’ 57,21“ N ; 8° 04’ 09,84“ O ; Höhe ca. 530 m
- Landeplatz: 49° 15’ 27,24“ N ; 8° 04’ 28,39“ O ; Höhe ca. 240 m
- Höhenunterschied: ca. 290 m
- Zugang: Aufstieg über den Wanderweg ab Parkplatz Glockenbrunnen (siehe Übersichtskarte)
- Windstation (Skytraxx / FANET)
- Rettungspunkte: 6714-322 Johannesbrunnen, 6714-319 Ludwigsturm, 6714-342 Buschmühle
- Rettungskarte: 6714 Edenkoben
Startplatz
Komfortable Wandschneise zum Auslegen von 1-2 Flügeln. Genügend Platz am Rand zur Vorbereitung. Bitte nicht rauchen, das Gelände ist extrem trocken! Zustieg über den Wanderweg (siehe Karte oben). Es gibt mehrere Windspione und eine Windstation. Ideale Bedingungen sind bei schwachem Wind (max. 15 km/h Spitze) aus Süd bis Südost.
Fliegen am Blättersberg
Am Blätti befinden wir uns in einem FFH Schutzgebiet. Wir nehmen deshalb besodere Rücksicht auf evtl. brütende Vögel und andere Tiere, d.h. wir halten ausreichend Hangabstand. Die Thermik steht sowieso meist weiter draußen und ist dort wesentlich angenehmer als direkt am Hang. Selbstverständlich nehmen wir auch aufeinander Rücksicht, der »Hausbart« vor dem Startplatz ist räumlich begrenzt, dafür aber recht zuverlässig.
Hinweise zum Start: Bitte bereite dich am Rand des Startplatzes vor, inkl. Einhängen. Die Startfläche ist groß genug für ein bis zwei Flügel, aber nicht für 10 Platz-Reservierungen! Ein Abbruch ist problemlos möglich, falls etwas nicht passt. Wenn alle Windspione eindeutig Vorwind anzeigen, hast du nach dem Aufziehen genügend Zeit für eine gute Schirmkontrolle und einen sicheren Start.
Bei Westeinschlag (Wind von rechts) wartest du besser auf guten Vorwind oder freust dich auf eine Rieslingschorle im Schweizer Haus beim Abstieg.
Hinweise zum Flug: Der Thermikeinstieg ist meist direkt vor dem Startplatz. Bitte halte trotzdem Hangabstand ein. Gute Thermiken finden sich oft auch deutlich vom Hang entfernt. Wenn du den offiziellen Landeplatz anpeilst, fliege rechtzeitig vom Berg ab. Der Weg ist weit und die Landung herausfordernd!
Landeplatz
Der offizielle Landeplatz (siehe Übersichtskarte) ist klein und schwierig anzufliegen. Oft weiden dort auch Pferde, dann ist keine Landung möglich! Die Wiesen nebenan bei der Burrweiler Mühle sind von Stromleitungen überzogen und auch hier weiden Pferde. Es gibt aber eine relativ gute Alternative: einen Weg im Weinberg. Mit guter Konzentration, Peilung und Landetechnik kommst du hier am einfachsten und am sichersten wieder auf den Boden. Achtung: auf dem Weg sind auch Spaziergänger und Traktoren unterwegs! Lass dir die Landung dort gut erklären. Mit den richtigen Tipps ist diese Altenative wirklich gut!
Das sog. Dreieck neben der Windfahne ist nur sehr erfahrenen und versierten Pilot:innen vorbehalten! Es verlangt eine 100%ige Landeeinteilung und perfekte Landetechnik.
Das Kleingedruckte
Haftungs- und Gewährleistungsfreistellung: Für die in dieser Fluggeländebeschreibung gemachten Angaben wird keine Gewährleistung für die Richtigkeit gegeben. Änderungen sind vorbehalten. Jeder Pilot nutzt dieses Gelände auf eigene Gefahr und trifft selbstständig die Entscheidung für Start, Flugweg und Landung. Bei der Startentscheidung berücksichtigt der Pilot die aktuellen Bedingungen, sein eigenes Flugkönnen und den Zustand des Geländes.
