Der Förlenberg bietet mit seiner Lage eine wunderschöne Aussicht in die Rheinebene. Im Herbst schmücken bunte Farben die vorgelagerten Weinberge.
Hat man den Startplatz einmal überhöht, öffnet sich der Blick auf die Festung Trifels mit ihren beiden Nachbar-Burgen und den Hohenberg zur Rechten. An schönen Tagen genießen nicht nur Flugbegeisterte, sondern auch viele Wanderer und Biker unseren Startplatz als Aussichtskanzel. Der Wanderweg vom Parkplatz führt an der Ruine einer alten Kirche vorbei. Einer Quelle, die dort sprudelt, schreibt man Heilkräfte zu. Das Wasser schmeckt gut!
Nach einem kurzen steilen Wegstück erreichst du den Hexenplatz. Sind an diesem Berg höhere Mächte am Werk ?
Vorab
Zweifelsfrei ist der Förlenberg unser anspruchsvollstes Fluggbiet. Lies dir deshalb bitte alle folgenden Hinweise sorgfältig durch, und lasse dich unbedingt vor deinem ersten Flug am Förlenberg von einem erfahrenen Vereinsmitglied einweisen. Solltest du einmal alleine am Startplatz sein, überlege dir gewissenhaft, ob du wirklich starten möchtest. Denn wenn die Bedingungen passen, bist du selten allein.
Übersichtskarte
Fluggeländebeschreibung Südpfälzer Gleitschirmflieger Club e.V.
- Name: Förlenberg (genannt Förle)
- Fliegbare Windrichtung: NNO bis O
- Nächstgelegene Ortschaft: Ranschbach
- Startplatz: 49° 11' 30" N, 8° 0' 16,26" O , Höhe ca. 510 m
- Landeplatz Kaltenbrunner Tal: 49° 11’ 47,15“ N ; 8° 00’ 18,48“ O ; Höhe ca. 310 m
- Höhenunterschied: ca. 200 m
- Notlandeplatz „Parkplatz“: 49° 11’ 38,99“ N ; 8° 00’ 42,22“ O ; Höhe ca. 310 m
- Zugang: Ein schöner, abwechlungsreicher Wanderweg fürht dich in ca. 30 min. vom Parkplatz zum Startplatz. Für das Wochenende gibt es auch eine Fahrerlaubnis für den Vereinsbus.
Startplatz Förlenberg
Wenn du am Startplatz angekommen bist, nimm dir eine Weile Zeit, die Bedingungen zu beobachten. Eine komfortable Liegebank lädt zur aussichtsreichen Verschnaufpause ein!
Der Startplatz erscheint großzügig und einfach, hat jedoch seine Tücken. Starte nur bei sauberem Vorwind aus NO. Bei viel Nordeinschlag bist du im Lee. Du kannst dich vorab über die Windverhältnisse online informieren (Wetterstation Förlenberg). Im Frühling und Sommer gibt es ab mittags zuweilen böige Ablösungen im Lee der Südseite (rechts vom Startplatz), die am Start Turbulenzen verursachen. Dasselbe gilt für Thermik, die an der Baumreihe vor dem Startplatz abreißt.
Hinter der eigentlichen Startfläche ist genügend Platz, um zwei bis drei Flügel startklar zu machen. Wenn du nicht alleine bist, komme bitte erst komplett startklar zur Startfläche. Wir helfen uns gegenseitig beim Auslegen des Flügels.
Landeplatz Förlenberg
Der Landplatz ist eine Streuobstwiese mit reichlich Abstand zwischen den Bäumen. Es versteht sich von selbst, dass du den Landeplatz vor dem ersten Flug unbedingt besichtigen musst und dir einen konkreten Landeplan einprägst, am besten mit Plan B wenn du kurz kommst und Plan C wenn du weit kommst. Plane den Queranflug vom Tal zum Berg, die bergseitige Variante ist gerne thermisch und turbulent.
Bitte verlasse die Wiese nach dem Landen zügig und packe deinen Flügel am Weg. Die alternative Landemöglichkeit auf dem Weg beim Parkplatz empfiehlt sich nur für sehr versierte und geländeerfahrene PilotInnen.
Fliegen am Förlenberg
Im Herbst und Winter ist der Förlenberg ein schöner Soaringbuckel für zügigen NO-Wind. Es ist allerdings wenig Platz vor dem Berg, deshalb nehmen wir aufeinander besondere Rücksicht und beachten selbstverständlich die Ausweichregeln. Im Frühling und Sommer sind gute Flugzeiten morgens bevor die Thermik stärker wird und ab dem späten Nachmittag, wenn der Rheintalwind die Warme Luft gegen den Berg schiebt.
Wenn du den Startplatz überhöhen möchtest, findest du die passenden Schläuche meist deutlich vor dem Hang entweder leicht links oder leicht rechts vom Startplatz sowie manchmal über dem Parkplatz. Sehr zuverlässig reißt die Thermik weit draußen Richtung Osten vor dem vorgelagerten Berg an der Waldkante ab. Hier geht es in der Nähe der kleinen Ruine Neukastel (Windsack) oft stark und gut nach oben.
Bist du hier etwas über Startplatzhöhe, kannst du über das Tal von Eschbach (in einem weiten Bogen nach Ost ausholen, Taldüse ohne Landemöglichkeit) und am Gegenhang unterhalb der Madenburg wieder Anschluss finden. Nach Süden geht es dann bequem weiter bis Klingenmünster, wo es große Wiesen zum Landen gibt. Auch unterhalb der Madenburg findest du einen Landeplatz mit Windsack nahe bei der Straße. Ein schöner kleiner Streckenflug mit netten Herausforderungen und Belohnungen!
Geländeeinweisung
Lass dir das Gelände und alle Besonderheiten ausführlich von einem erfahrenen Vereinsmitglied erklären. Dann wirst du auch an unserem Förlenberg safe unterwegs sein und schöne Flüge hier genießen können.
Das Kleingedruckte
Haftungs- und Gewährleistungsfreistellung: Für die in dieser Fluggeländebeschreibung gemachten Angaben wird keine Gewährleistung für die Richtigkeit gegeben. Änderungen sind vorbehalten. Jeder Pilot nutzt dieses Gelände auf eigene Gefahr und trifft selbstständig die Entscheidung für Start, Flugweg und Landung. Bei der Startentscheidung berücksichtigt der Pilot die aktuellen Bedingungen, sein eigenes Flugkönnen und den Zustand des Geländes.
